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标准型奔驰发电机组


     德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前最先进的柴油发动机。超前的设计,并装备世界上独一无二的电子管理系统MDEC,该电子管理系统,即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑,并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上,而电脑中的模块是出厂前固化的,以确保在不同的环境、不同的工况下,都能给出一个最佳的电喷量、喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。


电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点:

一、是使得德国奔驰柴油发动机成为目前世界上油耗最低的发动机,柴油发动机的油耗有个“瓶颈”,即200克/千瓦•小时,而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个“瓶颈”,为197克/千瓦•小时;

二、是使得德国奔驰柴油发动机的第一次大修时间达到24000小时至30000小时,成为世界上第一次大修时间最长的发动机,相当于国产机的10倍,相当于其它进口发动机的2~5倍。


选择奔驰发动机的原因:

1、排放污染程度低

由于奔驰柴油发电机组最大程度地优化了柴油机的出燃油特性,所以污染的排放降低到了最低程度,这对于房地产等环保工程要求相对较高的行业很有优势,因为污染排放低无疑降低了相应的环保工程的负担,对用户来说是一种节约。

2、技术先进性

MTU奔驰最新问世的2000系列发动机的技术先进性体现在以下3个方面:

(1)先进完善的发动机电子管理系统 – MDEC系统

(2)先进完善的燃油喷射系统 – 电子燃油喷射系统

(3)先进完善的涡轮增压技术和冷却技术

顺序涡轮增压器和双回路冷却水循环系统MDEC与其他比较:

(1)零部件更少

(2)使用中无须调校 

(3)具有自我保护功能

(4)具有自我诊断功能

(5)无须微调

 

                                                                                                                                规格参数 


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